絲杠升降機的選型包括(bāo kuò)提出原始條件、選型和確定規格等步驟。相比之下，選型相對簡單，準確提供絲杠升降機的工作條件，掌握絲杠升降機的設計、制造和使用特點，是正確合理選擇通用絲杠升降機規格的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)。

　　根據機械功率或扭矩選擇(xuanze)規范(強度校核)設計選擇升降機和專用減速器的大區別在于前者適用于各種行業，但減速只能根據具體工況進行設計，因此用戶在選擇時應根據自己的要求考慮不同的修正系數，工廠應標明實際選擇的電機功率(而不是減速器的額定功率)。

　　后者是根據用戶的特殊情況設計的，在設計中一般考慮系數。選擇時只需滿足絲杠升降機的額定功率，方法相對簡單。升降機額定功率一般按以下條件計算確定:使用(工況)系數ka = 1 (電動機或汽輪機為原動機，工作負荷平穩，每天工作3 ~ 10h，起動次數小于或等于每小時5次，允許起動轉矩為工作轉矩的2倍)，接觸強度安全系數sh≈1，單對齒輪故障概率≈1。

　　所選絲杠升降機的額定功率應滿足：

　　PC=P2KAKSKR≤PN 式中PC———計算功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）(KW);

　　PN———減速器的額定功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）( KW);

　　P2———工作機功率(KW);

　　KA———使用系數，考慮使用工況的影響

　　KS———啟動系數，考慮啟動次數的影響

　　KR———可靠度系數

　　考慮到不同的可靠性要求，目前世界各國使用的使用系數基本相同。雖然許多樣本沒有反映ks kr兩個系數，但由于親密的朋友(對自己的工作條件有明確的要求)和了解(Find out)他們(絲杠升降機的性能特點)，在國外選擇時通常會留下大量的財富，這相當于考慮kr ks的影響。

　　由于不同的使用場合、不同的重要性、不同的人身安全和生產損失、不同的維護難度，對絲杠升降機的可靠性要求也不同。系數kr是修正原設計可靠性所需的可靠性。

　　符合iso 6336、GB 3440和agma 2001 - b88 (美國齒輪（Gear）制造商(又名：生產廠商）協會標準)關于齒輪強度計算方法的規定。目前國內仍有部分用戶沒有辦法要求減速器的具體可靠性數量，根據通用特種減速器的設計規定( sh≥1。25，故障（fault）概率≤1 / 1000 )，在更重要的場合可采用kr = 1。252 = 1。56。